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蕲春双向土工格栅在道路交通中的应用

作者:() 发布于:2018-10-10 15:39:21 点击量:

双向土工格栅在道路交通中的应用

双向土工格栅(又称三维土工格栅排水板、隧道排水板、排水板)由三维塑料网组成,其两侧用透水土工布粘结,可替代传统的砂卵石层,主要用于垃圾填埋场、路基和隧道内壁的排水。铁路、公路等交通基础设施双向土工格栅的技术参数和产品规格,工程的安全和使用寿命与其自身的排水系统密切相关,其中土工合成材料是排水系统的重要组成部分。双向土工格栅是一种新型土工合成材料。其构成结构是一种三维土工布芯体,其两侧均贴有针刺非织造土工布。双向土工格栅芯包括一根厚的竖向筋,顶部有一根斜筋,底部有一根斜筋。能快速排出道路的地下水也有一个孔隙维持系统,它能在高负荷下堵塞毛双向土工格栅细水。同时还可以起到隔离和地基加固的作用。新型土工合成材料。

双向土工格栅的特性:1.当载荷为720kpa,梯度为2%时,渗透率为2500m/d,流速为13pm/m。2.在承受1200kpa的载荷10,000小时后,蠕变试验保留了厚度的60%以上.3.三筋双向土工格栅芯中炭黑含量不低于2%,密度为0.94g/cm3,抗拉强度不低于36.5kn/m,熔体指数1.0g/10min,厚度7.6mm。4.非织造土工织物的表观孔径为0.18mm,透水性为0.26秒-1,渗透率0.2厘米/秒,穿刺强度580牛顿,梯形撕裂强度356牛顿,握持拉伸强度900牛顿,握持拉伸强度50%,爆裂强度2750千帕。双向土工格栅的作用特性:1.在基础和底部基础之间铺设,以排出基础和底部基础之间的积水,堵塞毛细水,并有效地集成到边缘排水系统中。这种结构自动缩短了基础的排水路径,大大缩短了排水时间,减少了选用的基础材料(具有更细材料和更低渗透性的材料)。可以延长道路的使用寿命。2.在底基层上铺设双向土工格栅可防止细底基层材料进入底基层(发挥隔离作用)。聚合基底将在有限范围内进入地网上部。这样,复合土工格栅具有限制集料基层侧向运动的另一潜在功能.这样,它的功能与土工格栅加筋的功能相似。总的来说,复合土工格栅的抗拉强度和刚度优于许多用于地基加固的土工格栅.这一限制将提高地基的承载力。3.道路老化和裂缝形成后,大部分雨水将进入路段。在这种情况下,双向土工格栅直接铺设在路面下方,而不是可排水的基础。三维复合排水网可在进入地基/底基层之前收集水。还可以在三维复合双向土工格栅底端涂一层薄膜,进一步防止水进入地基。对于刚性道路系统,这种结构允许设计具有较高排水系数CD的道路。这种结构的另一个优点是它可以使混凝土更均匀地水合(目前正在研究这种优点的程度)。无论是刚性道路还是柔性道路系统,这种结构都能延长道路的使用寿命。

4.铺设双向土工格栅有助于减少北方气候条件下的冻胀。如果冻结深度很深,地网可以作为毛细管堵塞物铺设在底部的浅位置。此外,经常需要用不易冻胀并延伸至冻结深度的粒状底基层来代替它。易冻胀的回填土可直接填在双向土工格栅上,直至地基地面线。在这种情况下,系统可以连接到排水出口,使得地下水位处于或低于该深度。这样,冰晶的发展可能受到限制.春季寒冷地区冰雪融化时,不需要限制交通负荷。


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